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私の名はモリサマ―。400年生きてきた魔法使いです。精霊の囁きにより、あなたに助言を授けにきました
#chu2koi@SNK_genius 2019/05/07 18:03
フッ！って息吹きかけても微動だにしないからさ〜〜
この糸くず全然動かねえなと思ったらヒビだったよ〜〜
じわる@snk_htts 2019/05/07 18:08
今日は照れ山デー
ローダウンと快適性能を両立 乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計となっています。
スプリングレートを調整し純正に近い乗り味を再現しました。
快適なドライブフィーリングを大切にされる方にお奨めのサスペンションです。
注1：ダウン量は車種ごとに異なります。
個々のダウン量はラインナップをご参照ください。
注2：車種によってはスプリングと同時装着可能なバンプストッパーの設定もございます。
他社には真似できない先進の210テクノロジー タナベの210シリーズスプリングは、タナベ独自の新技術（タナベ210テクノロジー） の採用と世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。
タナベのスプリングには全てタナベ210テクノロジーが使われています。
サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装 下地素材に下塗り→焼付け→上塗り→焼付けと工程を2度繰り返す2ベーク2コート粉体塗装を施すことにより塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなります。
融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し素材の耐久性を高めます。
耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型 加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。
成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。
タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。
) メーカー 車名 型式 エンジン型式 年式 マツダ デミオ DEJFS/DE5FS P3-VPS 11/6〜14/9 ◆備考・確認グレードなど データはDEJFS 13 スカイアクティブ ■商品詳細 ( TANABE ダウンサス ローダウンサスペンション) シリーズ名 ダウン量 バネレート メーカー品番 NF210 一台分 F= -30〜-40mm F= 2.1(kg/mm) DEJFSNK R= -25〜-35mm R= 1.5(kg/mm)
楽天で購入21,160円（税込み）